汽車及工程機械等的液壓系統(tǒng)使用液壓油作為工作介質(zhì)，這類液壓系統(tǒng)中油液的流速不大而壓力較高，故稱為靜壓傳動。液壓油質(zhì)量的優(yōu)劣將在很大程度上影響液壓系統(tǒng)的工作可靠性和使用壽命。通常對液壓油的質(zhì)量要求有如下幾點：

      l、適宜的粘度及良好的粘溫性能，以確保在工作溫度發(fā)生變化的條件下能準確、靈敏地傳遞動力，并能保證液壓元件的正常潤滑。

      2、具有良好的防銹性及抗氧化安定性，在高溫高壓條件下不易氧化變質(zhì)，使用壽命長。

      3、具有良好的抗泡沫性，使油品在受機械不斷攪拌的工作條件下，產(chǎn)生的泡沫易于消失以使動力傳遞穩(wěn)定，避免液壓油的加速氧化。

 

     

下面帶給大家一些關(guān)于液壓油導致故障的案例分析：

 

     
案例1:加工中心機床液壓系統(tǒng)換油后出現(xiàn)異常。

 

關(guān)于液壓油導致故障的案例分析

 

      某進口加工中心機床液壓系統(tǒng)換油后，操作出現(xiàn)磨損異常的聲響，溫度升高，油質(zhì)變黑。經(jīng)油液監(jiān)測查明，雖然該設(shè)備使用的液壓油的40℃運動黏度為46,但其黏度指數(shù)僅為17,大大低于指標要求。在實際使用中，由于油品在溫度上升以后形成不了潤滑油膜，使得磨損加劇，以致出現(xiàn)異常聲響。由于停機及時，避免了一起設(shè)備故障。后經(jīng)查明，所用油品系小廠生產(chǎn)的劣質(zhì)油品，在改用昆侖液壓油后，設(shè)備恢復了正常運行。因此，這是一起典型的因油品黏度指數(shù)不合格導致設(shè)備故障的案例。

 

     
案例2:大型打樁機液壓系統(tǒng)突發(fā)性事故。
 

      某大型打樁設(shè)備液壓系統(tǒng)發(fā)生突發(fā)性事故，損失上百萬元。經(jīng)油液監(jiān)測查明，該設(shè)備使用的油品水分含量高：Fe,AI,Na,Ba,Mq,Ca元素含量高，而新油中無；油中主要的污染物為纖維材質(zhì)，紅色氧化物及粉塵顆粒；紅外光譜分析表明，新油，在用油的主要吸收峰有區(qū)別，后經(jīng)查明，事故的原因為新油中混入了工業(yè)廢油。這是一起典型的因混油導致設(shè)備故障的案例。

     
案例3:注塑機伺服閥損壞。
 

      某廠有4臺進口注塑機，已使用4年未換油。在為其中的1臺注塑機換油時，油品供應商用昂貴的進口清洗劑將系統(tǒng)清洗后直接注油，導致系統(tǒng)出現(xiàn)故障，在半個月內(nèi)連續(xù)造成3個伺服閥損壞。經(jīng)油液監(jiān)測查明，由于油品供應商誤用清洗劑品種，使得系統(tǒng)被嚴重污染，造成伺服閥嚴重磨損。這是一起典型的因系統(tǒng)污染導致設(shè)備故障的案例。

 

延伸閱讀;如何觀察潤滑油顏色來判斷油品的質(zhì)量？

 

潤滑脂的顏色與它的質(zhì)量有什么關(guān)系？油脂制造商使用著色劑只是為了便于識別潤滑脂，使它們比起棕色或黑色它們更引人注目。顏色可以幫助用戶發(fā)現(xiàn)錯誤的油脂，例如，一個特定顏色的油脂從油槍出來時，與預期的另一種顏色不一致時。

      潤滑脂的顏色也能反映其整體質(zhì)量。當油脂降解和被污染了，它通常會開始變暗。這變暗，當與新的潤滑脂相比，會更明顯，可能是一個油脂已達到報廢極限的跡象。雖然油脂的顏色變深不應該是令人驚訝的，其變暗速度是一個重要因素。

 

潤滑脂的顏色與它的質(zhì)量有什么關(guān)系

 

      除了由于操作和環(huán)境條件的油脂暗淡，顏色的轉(zhuǎn)變可能是一個油脂意外混合不同類型的潤滑脂中的跡象。如果發(fā)生這種情況，應立即采取行動，確定如何以及為什么發(fā)生這種情況。粗心使用錯誤的潤滑脂比大多數(shù)人意識到的更為普遍。

      一個快速的解決方案是使用不同類型的配件為不同類型的潤滑脂，如正常的配件為獨立的軸承和電機軸承的按鈕頭配件。另一個選擇是留下一塊油脂殘留在油脂以標示適當?shù)念伾?。只有在設(shè)備上的單一類型特定顏色潤滑脂，這是應該做的事情。油脂類型和顏色也應該在黃油槍明碼標價。

      記住，當潤滑脂的顏色有提供質(zhì)量信息的可能，它只是作為一個品牌來表示潤滑脂的類型（通常是由增稠劑類型。）但是，記住，沒有油脂的顏色是保證指定一種特定的增稠劑，即使在一個單一的潤滑油制造商的產(chǎn)品。