在機械運行過程中,為避免更多的浪費和更大利用資源,油品監(jiān)測系統(tǒng)以下指標變化機油不能繼續(xù)用了,再進行調(diào)整。具體報廢主要是看外觀、粘度變化、酸值增長、水分增加、閃電降低、沉積物的生成量及斑點實驗等項目。
1、粘度:機油粘度過高,低溫啟動及泵送性能變壞,循環(huán)冷卻作用下降,對發(fā)動機摩擦、磨損有不利影響。粘度太低,機油潤滑能力下降,也會增加磨損。所以粘度報廢指標大多數(shù)規(guī)定為100℃運動粘度變化范圍不超過20%-25%,亦有規(guī)定不超過該油的SAE粘度級的??赡苡捎诮瓴裼蜋C強化程度及機油清凈分散性能日益提高,柴油機油粘度變化上限有容許35%的。
2、不溶物:從正戊烷及苯不溶物可以大體判斷機油污染情況,對機油不溶物極限含量規(guī)定差別頗大。
3、水分:由于汽車發(fā)動機的工作溫度范圍很寬,機油內(nèi)進入少量冷凝水是難免的,可能是冷卻泵滲漏的征兆。因此一般已用機油的水分最高值定位0.5%,超過此值表示可能有游離水。
4、中和值:發(fā)動機最易受到酸性腐蝕的機件是軸承。錫或鉛基巴士合金的耐腐蝕性較好,柴油機的軸承多為易受腐蝕的銅-鉛合金,原來把柴油機油酸值的報廢標準定為0.5。使用含添加劑機油后,因有些金屬鹽添加劑與氫氧化鉀起化學(xué)反應(yīng),新油酸值有時遠遠超過0.5的規(guī)定。所以,已用油的酸值宜根據(jù)油中添加劑及酸值變化來規(guī)定最高限值,或只規(guī)定已用油的最低減值,而不控制酸值。
5、閃點及燃料稀釋:這兩項指標相互關(guān)聯(lián),而且都顯著影響油的粘度。因此宜于粘度一起考慮作報廢指標。
延伸閱讀:潤滑脂發(fā)生析油后該如何處理?
在實際操作中,潤滑脂在機械應(yīng)力的作用下排出潤滑油,就像海綿受到擠壓流出水一樣。而在撤去機械應(yīng)力后,潤滑脂還能夠?qū)⒉糠峙懦龅臐櫥椭匦挛卦龀韯┲小?/div>
因其這樣特殊的結(jié)構(gòu)和半固體性質(zhì),除了冷卻和清洗功能之外,潤滑脂具備了潤滑油的其他所有功能,而且可起到更好的物理密封作用,從而防止污染物進入并能抗水沖刷,被應(yīng)用于許多結(jié)構(gòu)特殊的潤滑點。
從潤滑脂的結(jié)構(gòu)可以看出,潤滑脂析油是其在應(yīng)用中實現(xiàn)潤滑效果的必要過程。然而由于溫度變化或機械振動(靜態(tài)析油或滲油),潤滑脂在儲存過程中也可能導(dǎo)致析油現(xiàn)象。雖然在實際過程中,這些應(yīng)力與機械應(yīng)力相比是極其微弱的,但仍可能導(dǎo)致少量的潤滑油析出。隨著時間的推移,析出的潤滑油就會逐漸形成一層油。
由于造成析油的原因還有許多,專家建議只有同時符合以下條件,析出潤滑油的潤滑脂才能確保性能繼續(xù)使用:
析油量少,僅覆蓋潤滑脂表面的低洼處。
經(jīng)攪拌后,潤滑脂可立即吸收析出的潤滑油。
雖說少量的析油不會影響使用,但企業(yè)還是需要特別注意儲存規(guī)范,避免因不當儲存條件導(dǎo)致潤滑油過量釋放,從而使?jié)櫥冑|(zhì)。
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