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潤滑脂什么時候補注和更換?油液監(jiān)測來解答

來源:本站 作者:admin 時間:2021-12-25 02:14:27 點擊:1211
潤滑脂在使用中會發(fā)生氧化變質(zhì),基礎油減少,有時也會因混入外界雜質(zhì)更加惡化而失去潤滑作用,或在工作過程中逐漸消耗。因此,必須定期補充和更換潤滑脂,以滿足部件的潤滑要求。
 
潤滑脂的填充量對軸承運轉(zhuǎn)和潤滑脂的消耗量影響很大。軸承中填充過量的潤滑脂會使軸承摩擦轉(zhuǎn)矩增大,引起軸承溫升過高,并導致潤滑脂的漏失,反之,填充量不足或過少可能會發(fā)生軸承干摩擦而損壞軸承。一般來講,對密封軸承、潤滑脂的填充量以軸承內(nèi)部空腔的1/3-2/3為宜。各軸承制造廠都會根據(jù)軸承大小、相對運動速度、負荷、操作溫度以及軸承的密封效果等因素,給出一個推薦補脂周期和補脂量。
 
嚴格按照軸承制造廠的建議補充潤滑脂固然是最理想的方式,但實際更換脂過程中,很難保證加入1/3-2/3的潤滑脂會均勻分布在在軸承腔中,也很難判斷出舊脂是否完全排出,因此多數(shù)用戶在換脂時,為了便于判斷,通常會在加至排脂口出現(xiàn)新脂為止,這樣既能夠徹底排除失效的舊脂,又能有效避免局部缺脂的現(xiàn)象出現(xiàn)。但這樣做的話,軸承中往往就充滿了潤滑脂,又可能會因充脂過量而導軸溫上升,此時就需要密切關(guān)注換脂后軸溫的變化,一旦發(fā)現(xiàn)溫度升高,應注意及時采取有效措施來降低軸承溫度。
油液監(jiān)測
 
延伸閱讀:汽輪機油出現(xiàn)泡沫如何處理?
 
汽輪機運行過程中,出現(xiàn)少量泡沫是正常的,但是大量泡沫多為不正?,F(xiàn)象。排除結(jié)構(gòu)方面(如回油管道段、油封漏油等)的影響,導致汽輪機油泡沫多的主要原因有以下幾點:
 
(1)油品氧化變質(zhì);(2)油中抗泡劑消耗過度;(3)外界污染,如水分、粉塵顆粒等污染。
 
消除泡沫的較為可行的方法主要有三種:(1)加強污染控制,降低油中水分和固體顆粒污染物的濃度;(2)補加新油,放出部分舊油,再補加適量新油,新油補加需要先過濾;(3)添加消泡劑,建議先對采用再生凈化裝置對油進行再生處理后,去除油中氧化產(chǎn)物后再添加消泡劑。建議對問題機組所用潤滑油取樣送檢,對油品性能進行全面檢測,評價油品的污染度、抗氧化性、抗泡性能、空氣釋放等重要性能,再根據(jù)檢測結(jié)果選擇合適的處理方式。

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